國產單片機乘勢而上

回顧2020年上半年，疫情給了全球汽車一記“沉重打擊”，而到20年下半年汽車行業復蘇遠超車廠預計，導致MCU供需出現嚴重問題，而這種問題也從汽車蔓延至工業工控領域。

MCU缺芯之下，一些工程師表示，從去年到今年公司不斷要求將原有方案更換為國產單片機產品，國產單片機確確實實乘著這股“熱潮”在各產品中獲得導入的機會，同時國產單片機的研發和更迭明顯加速。

特別是在最近，預計今年整個IC市場的需求都非常強勁，整個IC市場銷售額有望增長24%，并將首次在歷史上突破5000億美元。雖然在2020年中國大陸芯片自給率僅為15.9%，但可預見國產單片機的機會。

從應用上來看，全球MCU中，33%集中在汽車電子中，25%在工控/醫療，23%在計算機，11%在消費電子。而與全球MCU格局不同，中國MCU中占比最高的是消費電子領域，占據了26%的整體市場，其次是計算機網絡，占據了19%的整體市場，而工業與汽車則占比低于全球水平。

雖然國產單片機廠商已在百家以上，但合計市占率卻不足15%，且工控和汽車有待拓展。因此這幾年整個MCU圈子飄來濃濃的“上車風”，“得車規者得天下”，能夠勝任汽車的高安全標準的產品，必然是“強者的證明”。記者在走訪多家企業時獲悉，MCU“上車”都成為企業的最高一個“臺階”。

事實上，雖然國內單片機企業從缺芯中獲得了一波“紅利”，也無法擺脫行業“魔咒”，上游供應問題之下，同樣也會面臨關鍵材料缺貨的窘境。

從位數來講，8位和國產32位單片機幾乎包攬整個市場。數據顯示，2020年中國通用型MCU市場規模占比中，32位占比54%，8位占比43%，4位占比2%，16位占比1%。全球MCU結構分布上，62%的產品使用的是32位產品，23%使用的是16位產品，15%使用的4/8位產品。隨著系統任務復雜化，計算能力的需求越來越高，這促使MCU開始邁向32位時代。