許多全球經濟體在Covid19大流行后仍處于復蘇和優化階段。隨著全球沖突和貿易緊張，市場不確定性和通貨膨脹和隱性經濟下滑已經持續了很長時間。不確定性似乎嚴重破壞了整個半導體市場。預計2023年單片機（MCU）在2022年的銷量中，市場將下降近10%。然而，盡管微處理器市場存在不確定性，但它正在解決供應鏈從大流行的問題，并迅速回到更正常的周期性周期。它面臨著一個巨大的產品組合，每個人都轉向更復...
隨著當前國內汽車MCU“替代”浪潮的發展，越來越多的國內芯片設計公司逐漸進入車規MCU設計領域，希望在汽車進入新能源和智能網絡的背景下獲得一席之地。與完善的工業和消費MCU市場相比，車規MCU是一個全新的行業。由于新的需求和應用領域的出現，對車規MCU的要求也顯著增加。 隨著智能網絡汽車的出現，數字平臺被移動到汽車上，增強了四個輪子，可以控制汽車在路上運行，幫助駕駛員駕駛，這是一個前所未有的...
8位MCU成本低、便于開發，性能可以滿足大部分場景需要，被廣泛應用于消費、工業控制、家電和汽車(比如汽車風扇、雨刷天窗等)等下游領域。憑借著在性能、價格、功耗、可靠性及穩定性上完美的“平衡”表現，8位MCU仍然占據著相當的地位，呈現出頑強的生命力。 2011-2020年全球MCU產品中，4/8位MCU占比為15%。到2026年，全球4/8位MCU依然有24億美元的規模。而在2020年中國通用...
為何MCU大廠要在MCU產品中布局AI，在MCU上跑AI或者將MCU與NPU等集成在一起的好處有哪些？大致可歸納為如下幾個方面： 低功耗和高效性能：MCU通常具有較低的功耗和較高的能效特性，適合應用于低功耗場景。將AI算法和處理能力與MCU集成在一起，可以在低功耗的情況下實現高效的AI計算。這對于一些需要長時間運行、依賴于電池供電或功耗敏感的應用非常重要。 實時性和即時響應：將AI能力集成到...
國產MCU企業此前的賽道主要是以消費電子為主，在車規級MCU領域布局不多。但進入2020年下半年之后，新能源汽車產業開始呈現爆發式增長，對車用MCU的需求也急速增加。一方面是受到需求爆發的因素，國產企業加速布局車規級MCU，僅在過去一年多時間里，就有將近20家企業推出了車規級MCU產品，有些已經通過認證，有些還在認證之中，另有少部分企業的車規級MCU產品已經上車。 除了需求爆發導致的車用MC...
隨著科學技術的快速發展，芯片作為電子設備的關鍵部件得到了廣泛的應用。芯片是一種集成電路，包括數百萬個微型電子元件，可以完成各種復雜的計算和存儲任務。芯片的主要功能有以下幾個方面：1.運算功能：芯片包含多個計算單元，可進行各種計算能力、邏輯函數等行為，適用于高效的數據處理能力。2.存儲功能：芯片設計還包括各種存儲單元，適用于數據讀寫操作，主要包括隨機存儲器（RAM）、只讀存儲器（ROM）、閃存...
過年中國車規級MCU發展迅速，主要原因有二，第一點是產能緊缺給中國MCU廠商進軍車規級MCU的機會，尤其中國是全球最大新能源汽車制造國，對車用MCU需求相對其他地區更旺盛，過去一年多，就有16家廠商推出車規級MCU產品，目前這些產品有的在車規認證已進入量產供貨階段。 第二點則是受中國國產替代推動，中國本土車企對國產半導體廠商的接受度增加，而中國本土新能源汽車占據半數以上市場份額，MCU廠商有...
許多人專注于在新設計中使用32位單片機，而不是8/16位。這就是為什么8位(和16位)MCU市場萎縮緩慢的原因。 嵌入式行業的特點是“逐漸強大”。簡而言之，如果新產品所需的功能是全新的，就不能通過擴展現有的設計來實現，如果現有的設計可以通過維修來完成，那么最好遵循設計并可靠地開發它。 對于穩定性，如果能在一定程度上掌握當前商品的特殊性和故障率，即使最終進行適度驗證，當前產品衍生模型的應用也更...
這是個可以隨時存取數據的一塊存儲器，也就是可以讀（取）也可以寫（存）的存儲器，簡稱RAM。 現在的單片機里面使用的RAM，屬于靜態RAM或SRAM，這個和電腦用的內存條有所不同。只要你把數據寫入SRAM后，不斷電或者不清除掉，這個數據就一直保存在那里。電腦用的是動態RAM，要不斷給它加刷新脈沖才能保存數據。 因為單片機處理的信息量比電腦小很多，所以它帶的RAM也比較少：從完全不帶、帶128、...
2022中國電機智造與創新應用暨電機產業鏈交流會(秋季)在深圳成功舉辦。本次交流會以“創‘芯’賦能 智造升級”為主題，旨在順應電機行業發展浪潮，進一步加強電機產業鏈間的深度交流與合作，推動高效節能電機的創新應用，以助力電機行業智能化轉型升級。 會議期間，上海靈動微電子股份有限公司一舉摘得雙獎：“BLDC電機控制器解決方案最佳供應商”獎和“BLDC電機控制器主控芯片創新突破”獎。 靈動微電子股...
